高雄市綜合新聞
高雄國道1號鼎金系統交流道改善工程 陳其邁盼如期完工  (2020-12-03 18:25:56)
高市長陳其邁視察國道1號鼎金系統交流道改善「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」。
高市長陳其邁視察國道1號鼎金系統交流道改善「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」。

記者何沛霖/高雄報導

高雄市長陳其邁3日視察國道1號鼎金系統交流道改善「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」,該工程獲得行政院公共工程會第20屆公共工程金質獎肯定,預計110年1月底完工,陳其邁除感謝施工團隊的辛勞,也指示妥善掌握施工期程、如期如質完工,同時清楚做好標示指引、引導車流方向,緩解鼎金交流道及平面道路壅塞。

鼎金系統交流道為整合國道10號及國道1號之交通樞紐,因北上及南下國1之車輛與地區性車流,於國10高架橋下之大中路交會,每至尖峰時刻經常成為交通瓶頸,造成平面道路交通擁擠,為使民族、大中路段平面道路車流單純化,施作國10東向往國1北向直接式匝道,工程於107年3月5日開工,預計110年1月底完工,將有效紓解周邊交通壅塞問題。

陳其邁表示,國道1號鼎金系統交流道改善工程完工後,可疏解平面道路的車流,感謝李昆澤委員大力爭取,因接近完成時適逢年節,許多民眾有返鄉、出遊或採辦年貨的需求,務必掌握施工期程、如期完工,也要做好指引標示引導車流,加上高屏第二快速道路的規劃,亦能緩解往來的車流,提高交通品質。他感謝團隊不眠不休趕工的辛勞,而施工期間造成不便,也向居民說聲抱歉。

「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」中央補助經費約6.9億元,交由市府新工處代辦,橋墩基礎採沉箱工法,避免噪音震動與鄰損,高架橋採鋼箱梁型式,加大跨徑減少落墩,並採夜間吊樑,降低交通衝擊;完工通車後,行駛直接式匝道,高鐵站往國1北上車流可縮減50%旅行時間,並串連國道1號與高速鐵路兩大運輸系統,大量縮短行車時間、減少平面車流。

 
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